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Voile 25/07/05
Naufrage sur les côtes bretonnes

Un drame a été évité de peu, dimanche en Bretagne. En effet, 4 jeunes scouts d'Europe ont été blessés et transportés à l'hôpital lors du naufrage de leur voilier sur la côte bretonne. La traversée de la rade de la presqu'île de Crozon s'est transformée en cauchemar, dimanche après midi, pour les 24 scouts d'Europe en vadrouille alors que les vents atteignaient les 27 nœuds. D'importants moyens ont été mis en place afin de sauver les jeunes aventuriers. Une trentaine d'hommes, sapeurs-pompiers, gendarmes terrestres et gendarmes maritimes à bord de deux vedettes ainsi que l'hélicoptère de la sécurité civile étaient dépêchés sur la zone afin de sécuriser les embarcations. Les blessés ont été transportés à l'hôpital dimanche et le moniteur de voile, responsable de ces jeunes, a été placé en garde à vue à Landernau dans le Finistère. Celle-ci s'est achevée lundi en fin de matinée et a permis de vérifier si les conditions de sécurité étaient remplies et si les moniteurs étaient titulaires des diplômes exigés

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Un moniteur de voile appartenant aux scouts d'Europe a été placé en garde à vue dimanche après avoir organisé une sortie en mer qui a déclenché d'importants secours en rade de Brest, a-t-on appris lundi de source judiciaire.

Dimanche peu avant 16H00, le CROSS Corsen déclenchait les secours pour venir en aide à 24 jeunes de 12 à 17 ans à bord de 4 petits voiliers, en difficulté en rade de Brest par vent allant jusqu'à 27 noeuds (60 km/h), selon la préfecture maritime.

Une trentaine d'hommes, sapeurs-pompiers, gendarmes terrestres et gendarmes maritimes à bord de deux vedettes ainsi que l'hélicoptère de la sécurité civile étaient dépêchés sur zone pour mettre en sécurité les embarcations qui dérivaient dangereusement et dont l'une s'était échouée.

Les jeunes venaient de la région parisienne. L'encadrement était assuré par quatre moniteurs. Un stagiaire a été légèrement blessé.

La garde à vue, qui s'est achevée lundi en fin de matinée, a permis de vérifier si les conditions de sécurité étaient remplies et si les moniteurs étaient titulaires des diplômes exigés, a commenté auprès de l'AFP Jean-Yves Kerboeuf, procureur de la République de Brest.

Selon les premières indications, les voiliers ne pouvaient être réglementairement mis à l'eau que par vent inférieur à 20 noeuds. Les stagiaires n'auraient également pas suivi l'intégralité des tests exigés. En outre, l'un d'eux, était à bord avec des béquilles.

En juillet 1998, quatre scouts d'Europe sous la responsabilité de l'abbé Jean-Yves Cottard avaient péri en mer ainsi qu'un plaisancier qui s'était porté à leur secours au large des Côtes d'Armor.

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Le 2005-07-25 22:52, jb327 a écrit

les blessures? des coupures!!! c est du n importe nawak!!!

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La presse a fait état d’un incident de mer survenu à des scouts marins membres de l’Association des Guides et Scouts d’Europe en rade de Brest, le 24 juillet. L’émotion a été d’autant plus vive que le souvenir du drame de Perros Guirrec, au cours duquel quatre jeunes scouts-marins et un plaisancier venu à leur secours, sont morts, pendant l’été 1998, est encore très présent en Bretagne et dans le monde du scoutisme.

Nous croyons nécessaire de rappeler que les scouts d’Europe ne sont en aucune manière impliqués dans ce drame de Perros Guirrec, qui concernait une autre association de scoutisme, réunissant de petits effectifs, totalement distincte de la notre et ne bénéficiant d’aucune reconnaissance par les pouvoirs publics. Nous regrettons que, malgré les mises aux points répétées effectuées par notre association, certains persistent de façon délibérée à entretenir l’amalgame et la confusion sur cette question.

En effet, deuxième association française de scoutisme par le nombre de ses adhérents, les scouts d’Europe ont, depuis plusieurs années, mis en place des règles de formation, d’encadrement et d’organisation des activités nautiques. L’expérience nous a conduit à améliorer ces règles et a accroître nos exigences de façon à renforcer la sécurité des activités, tout en préservant l’autonomie et la responsabilité des jeunes, essentielles à la méthode scoute. Nos camps ont fait à plusieurs reprises l’objet d’inspections effectuées par les services du ministère de la Jeunesse et des Sports. Nos formations marines ont également été reconnues en 2001 par l’administration.

Conscients des efforts entrepris, nous ne pouvons laisser croire que les responsables scouts-marins sont inconscients ou irresponsables. Les jeunes gens qui se dévouent à cette tâche, en sus de leurs études ou de leurs activités professionnelles, de façon toujours totalement bénévole, présentent de hautes qualités morales, un sens aigu de leurs responsabilités, ainsi que de bonnes compétences d’organisation et d’animation. Leur dévouement au service des jeunes devrait forcer l’admiration plutôt que la recherche de critiques faciles ou d’un dénigrement de circonstance.

Dans l’affaire qui nous occupe, les choses doivent être remises à leur place. Les règles d’organisation des activités en mer ont été respectées : les responsables possédaient les diplômes requis, ils disposaient de moyens d’alerte radio, d’une embarcation de secours pourvue d’un moteur de 40 chevaux capable de remorquer des embarcations en difficulté.
Le programme de la journée était de rallier Landevenec à Moulin Mer (environ 4 mille nautiques), soit environ deux heures de mer. Le bulletin météo annonçait un vent de 18 à 23 nœuds, le chef a estimé, en raison de la faible distance à parcourir sur un plan d’eau fermé, qu’il était possible d’organiser la traversée, par la suite le vent s’est avéré légèrement plus fort qu’annoncé (26 nœuds).
Constatant le durcissement des conditions météo qui rendait difficile la navigation sous voile, le chef de troupe a ordonné à chaque bateau de mouiller l’ancre afin de pouvoir les prendre en remorque un par un jusqu’à Moulin Mer. Un des voiliers a mouillé sur l’estran puis s’est échoué.
Un riverain a alors déclenché l’alerte, ce qui a entraîné l’intervention des secours. Les pompiers et la gendarmerie sont intervenus, un hélicoptère de la sécurité civile a survolé la zone.
Quatre scouts ont été envoyés à l’hôpital de Landerneau, ne nécessitant pas de soins ils étaient le soir même de retour au camp.

L’encadrement ne parait à aucun moment avoir perdu le contrôle de la situation ; les bateaux ont été mouillés puis remorqués par ses soins. Si nous comprenons que des moyens importants aient été mis en œuvre à titre de précaution, nous n’estimons pas possible d’en tirer des conséquences hâtives sur les risques réels encourus par les jeunes.

Nous souhaitons donc que cet incident soit ramené à ses justes proportions. C’est l’objet du présent communiqué.

L’enquête permettra d’établir si l’appréciation de la réalité nautique et météorologique faite par le responsable du groupe est susceptible de constituer de sa part une faute au sens pénal du terme. Une inspection a également été effectuée par l’administration de la jeunesse et des sports. Nous collaborons à ces mesures d’investigations et avons également engagé une évaluation interne.

Jean-Michel Permingeat
Commissaire général scout

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Le 2005-07-26 00:32, Tycho70 a écrit

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Le 2005-07-25 22:52, jb327 a écrit
les blessures? des coupures!!! c est du n importe nawak!!!

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Tu tiens d'où cette information JB ? C'est intéressant comme les faits sont déformés...

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Le 2005-07-26 10:04, Angharad a écrit

Je regrette simplement, que pour se défendre, l'AGSE se permette de taper sur les autres. Perso, je trouve que c'est un manque de respect pour ceux qui sont décédés (même si ça fait déjà 7 ans), leurs familles et leurs amis.

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